羅馬市長Virginia Raggi宣布這是解決空氣污染工作的一部分。

Raggi表示：“氣候變化正在改變我們的生活習慣。我們的城市面臨著意想不到的挑戰。如果要認真干涉，我們必須有勇氣采取有力措施。我們必須在根源上采取行動，而不僅僅是在效果上。”

根據行業數據，去年意大利銷售的180萬輛新車中約有2/3是柴油汽車。

此前，德國的一項法庭裁決允許各城市禁止柴油汽車。

柴油汽車的優缺點

優點：

1.壽命長經濟耐用。柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低于汽油發動機。一些進口的柴油機可達到80-100萬公里無大修，而汽油機只有40-50萬。耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6升的電控汽油機耗油量相當。

2.低速大扭矩。柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這在復雜路面、爬坡、載重，要優于汽油機。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現不及汽油車。

3.安全性高。與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。

4.更環保。 柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油機。隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放標準。

缺點：

1.噪音大、振動大。影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。但是，隨著技術的不斷進步一些中柴油車，已經做到和汽油機相當接近，外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和SUV。

2.制造成本高、對燃油品質要求高、重量高。柴油機的燃油噴射裝置，極其精密制造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由于，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會比較大。

3.由于柴油不易揮發和壓縮點火等原因，冬季冷啟動不如汽油機。即使有啟動預熱裝置，也要預熱幾十秒后才可啟動。

總體來說柴油機要優于汽油機。